Ruostumattomien teräsketjujen yleisiä kulumisen syitä

1. Kulumisvauriot
Avoimessa voimansiirrossa tai ruostumattomasta teräksestä valmistetuissa ketjuissa, joissa on huono laatu ja materiaali, kuluminen on yleensä ruostumattomasta teräksestä valmistettujen ketjujen voimansiirron ensisijainen vauriotapa. Ruostumattomasta teräksestä valmistetun ketjun kulumisen jälkeen ketjun lenkit ja ketjun kokonaispituus ulottuvat ja sidonnan aikana sidoskohta siirtyy hammasprofiilin työreunaa pitkin kohti hampaan yläosaa aiheuttaen hampaiden hyppäämistä tai ketjun irtoamista. Kulumista esiintyy pääasiassa ulkolinkeissä. Kun tapin akselin ja holkin ulkopinta on kulunut, saranaväli kasvaa, jolloin ketjun ulompi lenkki pidentyy. Ketjun sisälenkin nousu riippuu vierekkäisistä rullista samalla puolella kiskoa. Sisäympyrän ja rullien holkin ulkopinnan vähäisen kulumisen vuoksi ketjun sisälenkki tuskin pidentyy. Kun ruostumattoman teräsketjun kuluminen ja venymä saavuttaa 3%, ruostumaton teräsketju vaurioituu ketjun irtoamisen vuoksi ja ulomman ketjun lenkin venymisnopeus voi olla 6%. Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen ketjujen käyttöiän pidentämiseksi on tarpeen kiinnittää riittävästi huomiota sileyteen ja rajoittaa hyödyllistä kehävoimaa sallitulla käyttökuormitusalueella.

2. Väsymysvaurio
Ruostumattomasta teräksestä valmistetut ketjut, joilla on erinomainen sileys ja kulutuskestävyys, vaurioituvat yleensä väsymisen vuoksi. Ruostumattomien teräsketjujen tiukkojen ja löysien reunojen vuoksi ruostumattomien teräsketjujen komponentit altistuvat vaihteleville kuormituksille. Jokaisella ketjun lenkin kierrolla ruostumattomasta teräksestä valmistetun ketjun jännitystila on jännitys ja taivutus, tapin akselin jännitystila on leikkaus, vaivaaminen ja taivutus, tela vastaanottaa vaivaamista ja iskua ja holkki vaivaa, leikkausta. , ja vaikutus. Halkeamia esiintyy osissa vaihtelevien kuormien alaisena, mikä johtaa väsymiseen ja murtumiin halkeamien leviämisen vuoksi. Ruostumattomiin teräsketjuihin kohdistuvien vaikutusten määrää voidaan pitää ruostumattomasta teräksestä valmistettujen ketjukomponenttien jännitysjaksojen lukumääränä. Käytännön laskennassa ruostumattomat teräsketjut huomioivat yleensä vain saranan vaikutuksen jokaisen kierroksen aikana, joten ruostumattomien teräsketjujen kierrosten lukumäärä minuutissa lasketaan törmäysten lukumääräksi minuutissa.
Ruostumattomien teräsketjujen väsymislujuuden parantamiseksi tuotantolaitos on ottanut käyttöön erilaisia ​​menetelmiä osien vahvistamiseen, kuten kemiallisen lämpökäsittelyn avulla osien pinnan hiilettämiseen, käyttämällä ruostumattomien teräsketjujen ekstruusioreikiä jännityksen keskittymisen vastustamiseksi. , leventämällä ruostumattomasta teräksestä valmistettujen ketjujen vyötärön leveyttä rei'issä olevien jännityskeskittymien tasaamiseksi ja suorittamalla osien ruiskutuskäsittelyä.

3. Yhteyden lujuuden vaurioituminen
Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja ketjuja levitettäessä löystyy työkuormituksen vaikutuksesta ulomman ruostumattoman teräsketjun ja tapin akselin välinen yhteys sekä liitos sisemmän ruostumattoman teräsketjun ja holkin välillä, mikä johtaa ketjun kulumiseen. ruostumattomasta teräksestä valmistetun ketjun silmukat ja ruostumattoman teräksen ketjun nopea venyminen ja vauriot. Ruostumattomasta teräksestä valmistetun ketjutapin päässä olevan niittausosan löystymisen vuoksi ruostumaton teräsketju voi tulla ulos tai ketjun lenkit voivat löystyä hammastapin leikkauksen tai lukitusrenkaan lentäessä. voi vaurioittaa ruostumattomasta teräksestä valmistettua ketjua.

4. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu ketjun liimaus
Kun ruostumattomasta teräksestä valmistettu ketju käy suurella nopeudella eikä ole tarpeeksi sileä, tapin akseli ja holkki naarmuuntuvat ja jäävät kiinni, mikä tekee siitä käyttökelvottoman.

5. Staattinen vetomurtuma
Pienillä nopeuksilla ja raskailla kuormilla kuormitushuippu ylittää sallitun murtokuorman, jolloin ruostumattomasta teräksestä valmistettu ketju katkeaa.

6. Muut
Toistuva käynnistys, jarrutus ja useat rikkoutumiset, jotka muodostuvat ruostumattomien teräsketjujen eteen- ja taaksepäin pyörimisestä, ruostumattomien teräsketjujen oheneminen sivujen kulumisesta tai ketjupyörän hampaiden kulumisesta ja plastisista muodonmuutoksista, ei-tasaisessa ketjupyörässä jne. voivat kaikki aiheuttaa vahinkoa ruostumattomasta teräksestä valmistetut ketjut.