Ero teurastusketjun ja tavallisen ketjun välillä

Ensinnäkin tavallinen ketju: Kromi on hopea-väriltään metalli, se on erittäin stabiili ilmakehässä, jopa alkalissa, typpihapossa, sulfidissa, karbonaattiliuoksessa voi myös ylläpitää stabiilia tilaa. Kromilla on kova rakenne, voimakas kulutusvastus ja se voi ylläpitää kiiltoaan pitkään. Kromipinnoituksen haitta on, että se ei suojaa vähentämistä metallia ruostumiselta. Siksi ennen kuin se on myös päällystetty kupari- tai kupari-tin-seospinnoitteella, joka voidaan hyvin yhdistää ala-metalliin. Yleensä kromipinnoitetulla ketjulla on hiukan korkeammat kustannukset, ja useimmat kevyet ajoneuvot käyttävät sitä, jota ei yleensä suositella.

Toiseksi teurastusketju: Galvanoidun ketjun ulkonäkö on vihreää. Se on seurausta sinkin pinnoitteen passivoinnista ja sitten valkaisemisesta. Sinkin päällyste tuskin muuttuu kuivassa ilmassa. Kosteassa ilmassa vedessä, joka sisältää hiilidioksidia ja happea, sen pinta muodostaa kalvon, joka koostuu pääasiassa sinkkikarbonaatista. Tällä elokuvalla on antikorroosiiva vaikutus. Se voi estää metallin jatkamisen syöpään. Näemme, että jotkut galvanoidut ketjut muunnetaan nopeasti valkoisesta ruskeaksi käytön jälkeen, mutta tämän jälkeen ei ole suurempaa muutosta, ja syy siihen.

Tavallisiin rautaketjuihin verrattuna galvanoidut ketjut suoritetaan erityinen galvanoitu hoito tuotannossa ja prosessoinnissa ja osoittavat käytössä enemmän erinomaisia ​​ominaisuuksia, joten sillä on erilaiset parannusasteet tuotteen käyttöikä tai todellinen käyttö. Galvanointiprosessi on suhteellisen yksinkertainen, kustannukset ovat suhteellisen alhaiset, joten sen kanssa käytetään tavallista tyyppiä ja raskaita polkupyöriä.