Missä yleensä käytetään kahleita

Kääntöä käytetään laajasti voimassa, metallurgiassa, öljy-, koneissa, rautatie-, kemianteollisuudessa, satamassa, kaivostoiminnassa, rakentamisessa ja muissa toimialoissa. Kääntö tulee olla voideltava ja tasainen, eikä halkeamia, teräviä reunoja, ylijäämistä ja muita vikoja. Valurauta- tai valettu teräsruutot ovat ehdottomasti kiellettyjä. Soljun runko voidaan valata tapetulla teräksellä, ja akselitappi voidaan koneistaa baarin taontumisen jälkeen.

Hiviä ei pidä porata tai korjata hitsaamalla. Sen jälkeen, kun soljen rungon ja akselitapin pysyvää muodonmuutosta ei voida korjata, käyttää, sen tulisi tarkistaa soljen runko ja salpa, ei saa olla vakavaa kulumista, muodonmuutosta ja väsymyshalkeamia, käyttöä, vaakasuoraa etäisyyttä ei saa kiristää, akselin tappia on asetettava turvatappi. Kun akselintappi on koottu oikein, soljen rungon leveyttä ei saa vähentyä merkittävästi, ja lankayhteys on erinomainen.
Käännöksen levitys ei saa ylittää turvakuorman sääntöjä, joilla on merkittäviä pysyviä muodonmuutoksia tai akselintappi ei voi rullata vapaasti. Minkä tahansa soljen rungon ja akselitapin osion kuluminen on yli 10% alkuperäisestä koosta. Kallistin missä tahansa osassa on halkeama. Kääntöä ei voida lukita. Shackle epäonnistui testin jälkeen. Kun kahvakappaleessa ja akselintappissa on suuri korroosio- tai ruostealue, ne on romutettava heti.

Kääntökäyttöä ja sovelluskehityksen laajuutta voidaan käyttää takilavarusteiden päähän, nostooperaatiossa, joka on kytketty suoraan ripustettuun objektiin, kahta voidaan käyttää takilan ja päätytarvikkeiden välillä, vain yhteystoiminto. Kun takila käytetään yhdessä säteen kanssa, kahlia voidaan käyttää kiinnitetyn vaihtoehtoisen rintalevyn kytkemiseen korvalevyn alla säteen alla asennusta ja poistamista varten.